Jak deaktivovat EPB na Hyundai Tucson?

U benzínových motorů se důvody, proč se kontrolka rozsvítí, souvisejí hlavně se systémem ECM – vyplatí se diagnostikovat zapalovací svíčky a zapalovací cívky, stejně jako vysokonapěťové vodiče a četné senzory – poloha vačkového hřídele, otáčky, snímač hmotnostního průtoku vzduchu , kyslík atd.

Jak resetovat kontrolní motor na Hyundai i40

Jak zaregistrovat a deaktivovat snímač tlaku v pneumatikách v Kia Sportage 4, co dělat, když je snímač tlaku zapnutý. Počet a funkčnost zařízení často matou majitele automobilů ohledně jejich struktury, principu fungování a metod údržby.

Jak resetovat chybu TPM na Hyundai Tucson © Jak deaktivovat senzory

• zařízení selhalo;
• snímač byl poškozen při nastupování;
• výměna kol za nová, která nemají senzory;
• velké změny teploty mimo okno.

Tento systém spojený s odečítáním odečtů pomocí elektronického zařízení má v případě odchylky od zavedených provozních norem tendenci ukazovat nesprávné hodnoty a vyžaduje vypnutí. Věřte mi, znalost chybového kódu není vždy způsob, jak jej odstranit.

Senzory tlaku v pneumatikách Hyundai Tussan 2023 2022 2023: reset, kolik stojí P0422 Účinnost hlavního katalyzátoru je pod prahovou hodnotou (řádek 1) Pokud nebyly po kontrole zjištěny příčiny poruchy ABS, pak by nejlepším řešením byla kompletní diagnostika systému ve specializovaném servisním středisku. Systém může mít vnitřní problém, který mu brání ve správném fungování.

Možnosti odstraňování problémů

Alternativně si majitel vozu může koupit nové senzory pro zimní pneumatiky, které stojí 3000 4000–XNUMX XNUMX rublů. za kus nebo vyměňte „původní“ za nová kola. Abyste se dostali k senzorům, budete muset zajít do servisu a sundat pneumatiky. To vše je problematické a drahé.

Různé značky automobilů se dodávají s různým softwarem, takže možnosti vypnutí se mohou lišit. Podívejme se, jak přístupnými způsoby deaktivovat snímače tlaku v pneumatikách:

Tip: Je lepší ponechat systém monitorování tlaku v provozuschopném stavu, protože může zabránit nehodě na silnici, pokud dojde k rychlému propíchnutí pneumatiky, když se vůz pohybuje vysokou rychlostí.

Tento systém spojený s odečítáním odečtů pomocí elektronického zařízení má v případě odchylky od zavedených provozních norem tendenci ukazovat nesprávné hodnoty a vyžaduje vypnutí.

Senzory tlaku v pneumatikách Hyundai Creta: jak se zaregistrovat a vypnout, pokud jsou zapnuté

U dieselového motoru svítí kontrolka Check Engine: jaký je důvod (a co dělat)

Senzory neměří tlak v pneumatikách, ale rychlost jejich otáčení a vzdálenost ujetou na jedno otočení kola. Pokud je pneumatika prázdná nebo tlak v kole začne klesat, po určité vzdálenosti kolo udělá více otáček, protože čím nižší je tlak v kole, tím menší je jeho průměr.

Řešení problému s chybovým kódem P0079: dekódování, příčiny, reset

Při výměně kol spolu s ráfky, například u zimní verze, kde nejsou nainstalovány senzory tlaku v pneumatikách, bude TPMS neustále generovat chybu a na panelu se rozsvítí žlutý nebo červený symbol. Pokud standardní údaje nevyhovují, systém upozorní řidiče na možný problém s kolem.

Poruchy ABS, diagnostika, metody odstraňování problémů

1. Jeďte 20 km rychlostí 60-70. Poté zastavte a vypněte zapalování. Při příštím startování by se výstražná kontrolka neměla rozsvítit.
2. Odvzdušněte svahy a znovu nafoukněte na požadované množství. Jeďte rychlostí 30 km/h 5-6 000 m.
3. Odpojte na chvíli startovací baterii (odpojte záporný pól), čímž se restartuje palubní počítač.

U dieselových motorů jsou důvody, které vedou k varování Check Engine, s výjimkou problémů se systémem ECM, podobné: nesprávná činnost snímačů, problémy s katalyzátorem výfukových plynů a poruchy palivového systému. obrázek a doplňkový nápis Nízký tlak v pneu.

Pomocí skeneru Tento systém monitorování tlaku v pneumatikách využívá snímače na kolech ke sledování tlaku v každém kole. Sběr dat o tlaku a jeho změnách, senzory přenášejí informace do počítače automobilu, který po analýze přijatých informací v případě potřeby signalizuje řidiči problém na kole nebo kolech. Hlavním indikátorem odchylek od normy bude přítomnost signálu na palubním počítači ve formě vykřičníku a někdy doprovázeného zvukovým signálem. A pokud je jeho teplota normální a nejsou zjištěny žádné úniky nemrznoucí směsi, vyplatí se zkontrolovat hladinu motorového oleje a jeho stav.

Sběrem dat o tlaku a jeho změnách senzory přenášejí informace do počítače automobilu, který po analýze přijatých informací v případě potřeby signalizuje řidiči problém na kole nebo kolech.

Jak mohu vypnout své zařízení?

Druhou částí je malá plastová krabička, uvnitř které je deska, anténa a baterie. Abychom pochopili, zda senzory poskytují přesné informace, je nutné zkontrolovat ložisko kola na absenci vůle, stejně jako výkon brzd, celistvost destiček, těsnost turbodmychadla atd.

Další problémy

• Elektronický manometr pro měření tlaku vzduchu v pneumatikách;
• rádiový vysílač pracující na jedné pevné frekvenci;
• dobíjecí baterie jako zdroj napájení zařízení;
• pružinový pevný kontakt.

Takový smutný scénář může způsobit neustálé tankování špatné motorové nafty, předčasná výměna palivového filtru, zvyk jezdit s žárovkou, kdy čerpadlo doslova škrábe zbývající palivo po stěnách nádrže a shromažďuje s ním sediment s prach, nečistoty, stopy koroze atd. P2138 Snímač polohy škrticí klapky pedálový spínač DE Napětí.

U kterých vozidel je tento problém pravděpodobnější? Nejlepší způsob, jak odstranit „kontrolu“, je odstranit poruchu.:D Zařízení pro měření tlaku v pneumatikách na Hyundai Creta značky TPMS 52933c1100 je instalováno v tomto pořadí. Poté, co se zobrazí symbol indikující chybu v systému regulace tlaku, nebo neustálý alarm indikující nízký tlak v jednom z kol, mnoho řidičů raději odstraní upozornění na poruchu z palubní desky.

V každém případě, pokud majitel vidí na palubní desce Check Engine, zatímco se auto normálně pohybuje, tato kontrolka se po zapnutí zapalování rozsvítí a po několika sekundách zhasne, musíte si poslechnout zvuk motoru, pak zastavit a zkontrolujte, zda na motoru nejsou olejové skvrny a viditelné poškození.

Porucha palivového čerpadla

Jak zaregistrovat a deaktivovat snímač tlaku v pneumatikách v Kia Sportage 4, co dělat, když je snímač tlaku zapnutý. Pokud je olej pod minimální hladinou na měrce a vypadá podezřele, je lepší jít do servisního střediska pro diagnostiku, a ne vlastní silou.

Vyfoukněte a znovu nahustěte pneumatiky

Kontrolka se tak může rozsvítit v případě jakýchkoli poruch v systému zapalování a systému přívodu paliva, v případě poruch v časových fázích, v případě detonace motoru, v případě selhání různých senzorů, v případě nedostatku oleje v motoru nebo převodovce, a to i při tankování nekvalitního paliva . P2138 Spínač snímače polohy plynového pedálu DE Napětí.

Přehřívání motoru/hladovění oleje Kontrolka motoru Hyundai může zhasnout z několika důvodů, o kterých budeme diskutovat v této příručce. Podívejme se na důvody, proč se senzor tlaku v pneumatikách v Toyota Prado 150 rozsvítí, pokud je vizuálně vše v pořádku. Zde je třeba poznamenat, že neexistuje žádná univerzální metoda, jak to udělat, a postup se může u každého systému lišit.

Kontrolka Hyundai Check Engine Svítí

Hyundai se stal jedním z nejspolehlivějších výrobců automobilů. Faktem však je, že i vozy Hyundai mohou v případě problému s motorem nebo emisemi rozsvítit kontrolku Check Engine Light (CEL).

Kontrolka motoru Hyundai může zhasnout z několika důvodů, o kterých budeme diskutovat v této příručce.

• 1 Co znamená kontrolka Hyundai Check Engine?
• 2 Jak diagnostikovat kontrolku motoru Hyundai

• 2.1 pokyny

• 3.1 Kódy EVAP
• 3.2 Kontrolka Hyundai check engine bliká/bliká
• 3.3 Zkontrolujte, zda kontrolka motoru svítí/neakceleruje
• 3.4 Hyundai Zapněte kontrolku motoru a ESC

Co znamená kontrolka Hyundai Check Engine?

U Hyundai se kontrolka kontroly motoru rozsvítí, jakmile se spustí palubní diagnostický systém ( OBD ) detekuje problém s výkonem motoru nebo systémem řízení vypařování (EVAP), který se používá k zabránění úniku benzinových par do atmosféry.

Kód závady uložený v řídicí jednotce motoru ( ECU ), vysvětluje, co způsobilo rozsvícení kontrolky motoru.

Pokud ECU detekovala poruchový kód a rozsvítila kontrolku kontroly motoru (CEL)/kontrolku servisního motoru, není nutné předpokládat, že došlo k problému s motorem. Problém může souviset s emisemi a auto může normálně jezdit. Neignorujte však světlo CEL.

Prvním krokem v diagnostickém procesu je načtení chybových kódů přes port OBD2 pod přístrojovou deskou. Kódy si můžete přečíst sami nebo mít automechanika. Automechanici nebo prodejci používají speciální zařízení (skenery OBD2) ke čtení kódu z počítače vozidla (ECU) přes port OBD.

Jak diagnostikovat kontrolku motoru Hyundai

Čtení poruchových kódů motoru Hyundai je snadné. Majitel Hyundai může číst poruchové kódy motoru Hyundai pomocí skeneru OBD2 připojeného k portu OBD-II pod přístrojovou deskou (viz pokyny níže).

instrukce

1. Najděte port OBD-II. Jedná se o 16pinový port umístěný pod přístrojovou deskou na straně řidiče.
2. Připojte skener OBD2 k 16pinovému portu OBD-II.

Zapněte klíček. Všechna světla by se měla rozsvítit. Nespouštějte motor.

Skener se zapne. Stiskněte tlačítko SCAN nebo READ na skeneru OBD-II. Uvidíte chybové kódy, jako je P0300. Zapište si kód a zjistěte, co tyto kódy znamenají pro vozidla Hyundai.

Opravte problém, který způsobil kontrolku motoru. Skener můžete použít k vymazání kódu nebo k řízení auta po dobu několika dní a kontrolka zhasne po čtyřech nebo pěti jízdních cyklech.

Kontrolka se tak může rozsvítit v případě jakýchkoli poruch v systému zapalování a systému přívodu paliva, v případě poruch v časových fázích, v případě detonace motoru, v případě selhání různých senzorů, v případě nedostatku oleje v motoru nebo převodovce, a to i při tankování nekvalitního paliva .

Špatné palivo

Jak odstraňovat problémy nebo resetovat DTC P0079

U dieselových motorů lambda sonda spolu se snímačem hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) pomáhá přesně určit stupeň recirkulace výfukových plynů pro každý provozní režim.

Co znamená kontrolka Hyundai Check Engine?

Pokud při kontrole a testování elektrického obvodu nejsou zjištěny žádné závady, je nutné demontovat pohony a ovládací mechanismy. Chybový kód uložený v ECU vysvětluje, co způsobilo rozsvícení kontrolky motoru.

Kontrola drátů

Takový smutný scénář může způsobit neustálé tankování špatné motorové nafty, předčasná výměna palivového filtru, zvyk jezdit s žárovkou, kdy čerpadlo doslova škrábe zbývající palivo po stěnách nádrže a shromažďuje s ním sediment s prach, nečistoty, stopy koroze atd. V tomto případě zkontrolujte Není nutné sundávat pneumatiku z ráfku.

Jak zaregistrovat nové snímače kol pro Rav 4 Senzor hmotnostního průtoku vzduchu se spolu s kyslíkovým senzorem podílí na dávkování paliva při přípravě směsi vzduch-palivo. Tento systém monitorování tlaku v pneumatikách využívá snímače na kolech ke sledování tlaku v každém kole. Senzor tlaku v pneumatikách nainstalovaný na Kia Sportage 2017 jen přidal na výhodách tohoto oblíbeného vozu od korejského výrobce.

Takový smutný scénář může způsobit neustálé tankování špatné motorové nafty, předčasná výměna palivového filtru, zvyk jezdit s žárovkou, kdy čerpadlo doslova škrábe zbývající palivo po stěnách nádrže a shromažďuje s ním sediment s prach, nečistoty, stopy koroze atd.

Příčiny chyby

Vadný snímač je třeba vyměnit, jinak nebudou odstraněny problémy s chodem motoru a na přístrojové desce zůstane varování Check Engine. Kontrolka Check Engine na ovládacím panelu se rozsvítí a kód se uloží do paměti jako porucha.

Těsnost palivového systému

1. Vizuálně zkontrolujte elektrické vodiče a konektor elektromagnetu ovládání výfukového ventilu.
2. Vyzkoušejte, zda se mění poloha sacích ventilů.
3. Zkontrolujte rozvodový řemen včetně pohonu a řemene.
4. Zkontrolujte hladinu a stav motorového oleje.
5. Pokud nenaleznete žádný problém, otestujte a v případě potřeby vyměňte modul PCM.

Po zobrazení symbolu indikujícího chybu v systému regulace tlaku nebo neustálém alarmu nízkého tlaku v jednom z kol mnoho řidičů raději odstraní upozornění na poruchu z palubní desky. Právě jsem se za poslední 2 měsíce stal chronickým návštěvníkem čerpacích stanic.

Zapínání a vypínání zapalování Velmi často i drobná poškození kontaktů a oděrky vedou k nefunkčnosti celého systému. Pokud standardní údaje nevyhovují, systém upozorní řidiče na možný problém s kolem. Pokud se ale spolu s kontrolou objeví podivné zvuky – klepání, hučení, vrzání z motorového prostoru nebo se motor třese a citelně ztrácí výkon, je třeba co nejrychleji zastavit a zavolat odtahovku.

Jste hrdým majitelem nedávného vozu, potěšení z hmatových zařízení, integrované technologie by vám měly přinést pohodlí při používání vašeho Hyundai Tucson, je však pozoruhodné, že technologie mluví elektronicky, a jak všichni bohužel víme, někdy dochází k porušení vyřešit. Dnes se zaměříme na senzor tlaku v pneumatikách a konkrétně na senzor tlaku v pneumatikách. Jak resetovat snímač tlaku v pneumatikách na Hyundai Tucson tak, aby se indikátor již nezobrazoval na palubní desce. Za tímto účelem rozdělíme náš obsah na dvě části: nejprve vysvětlíme běžný případ kontrolky tlaku v pneumatikách a způsob, kterým se řídit, a poté případ, kdy kontrolka tlaku v pneumatikách svítí i přes nahuštěné pneumatiky. Jak tedy resetovat tento senzor pneumatiky na Hyundai Tucson.

Jak resetovat snímač tlaku v pneumatikách na Hyundai Tucson? Při pohledu na tlak v pneumatikách

• Jak pravděpodobně víte, nedostatečně nahuštěná pneumatika může prasknout nebo explodovat, pokud jedete a rozsvítí se kontrolky tlaku v pneumatikách na vašem Hyundai Tucson, sjeďte ze silnice velmi rychle, pokud jedete po dálnici, držte se pevně pro každý případ na volantu.
• Jakmile zastavíte, vizuálně zkontrolujte stav vašich pneumatik, pokud je některá zcela sjetá, vyměňte kolo, pokud není dostatečně nahuštěné, opatrně jděte na čerpací stanici.
• Zkontrolujte tlak v pneumatikách vašeho Hyundai Tucson pomocí tlakoměru a postupujte podle doporučení značky. na nálepce ve dveřích řidiče.
• Pokud při tomto dohušťování zjistíte, že je pneumatika poškozená, nechte ji vyměnit
• Nakonec po dohuštění můžete znovu zapnout zapalování auta a měli jste použít logický trik, jak resetovat snímač tlaku v pneumatikách na Hyundai Tucson. Kontrolka by měla po několika sekundách zhasnout nebo zhasnout. Pokud tomu tak není, doporučujeme vám přečíst si následující části.

Jak resetovat snímač tlaku v pneumatikách Hyundai Tucson, který zůstane zapnutý, když je tlak v pneumatikách vysoký

Resetování snímače tlaku v pneumatikách Hyundai Tucson

Alternativní řešení pro demontáž snímače tlaku v pneumatikách na Hyundai Tucson: Vyměňte vadný snímač tlaku v pneumatikách

Pokud chcete další průvodce Hyundai Tucson, přejděte do naší kategorie Hyundai Tucson.

Senzory tlaku v pneumatikách na Hyundai Tucson umožňují sledovat úroveň nahuštění pneumatik automobilu a přenášet informace do palubního počítače. Pomáhají řidiči vyhnout se nouzové situaci, zvýšenému opotřebení pneumatik a nadměrné spotřebě paliva.

Instalováno při modifikaci (TL) 2016 – 2022.

Jeho originál má katalogové číslo 52933C1100. Senzory na všech kolech jsou navzájem shodné. Při instalaci není nutné zadávat identifikační kódy. Po zahájení pohybu jsou samostatně prošity.

Snímací zařízení v pneumatikách Tucson

Návod k použití popisuje princip fungování TPMS, aniž by diskutoval o konstrukci snímače. Taková zařízení se skládají z následujících částí:

• dřík ventilu, pryžové pouzdro a sestava jádra ventilu;
• převlečná matice;
• víčko;
• baterie;
• bydlení;
• spojovací šroub;
• elektronická deska;
• podložky a těsnění.

Jak senzor funguje

Měřiče huštění kol jsou namontovány na ráfcích. Jejich úkolem je vnímat tlak, převádět jeho hodnotu na informaci a přenášet ji pomocí rádiových vln do řídící jednotky.

Kde a jaké senzory jsou umístěny v kolech Tucson

Každá se instaluje na místo standardní vsuvky. Zařízení jsou na všech kolech navzájem identická. Po instalaci a zahájení pohybu jsou registrovány samostatně v závislosti na poloze kola. Pouzdro s deskou a baterií je umístěno na vnějších stranách disků (uvnitř pneumatiky). Zařízení není namontováno na rezervním kole.

Jak nainstalovat senzory do pneumatik

Chcete-li zařízení nainstalovat, musíte sejmout pneumatiku a umístit ji do otvoru určeného pro tento účel. Jen je potřeba dávat pozor při demontáži a instalaci sběrnice, aby nedošlo k poškození elektronické části.

Pokud montujete použité díly, nebo jste je sehnali za podezřele nízkou cenu, doporučuje se zkontrolovat stav baterie. Tyto jednotky selhávají především z důvodu vypršení životnosti baterie.

Jak zaregistrovat nové senzory

Po instalaci a zahájení pohybu jsou registrovány samostatně v závislosti na poloze kola. Do dvaceti minut jízdy rychlostí 35 -100 km/h bude systém správně fungovat.

Jak resetovat snímač tlaku Hyundai Tucson

Automobiloví nadšenci doporučují několik způsobů resetování.

1. Uveďte tlak na požadovanou úroveň.
2. Odvzdušněte a znovu nahustěte všechny pneumatiky.
3. Jeďte rychlostí 80 km/h. Po dvaceti kilometrech je potřeba zastavit a vypnout zapalování. Po chvíli to začne znovu. Kontrolka by se neměla rozsvítit.
4. Chcete-li restartovat palubní počítač, musíte dočasně odpojit baterii. Po odstranění záporného pólu se doporučuje několikrát stisknout klakson, aby se spotřebovala zbývající energie obsažená v systému.

Jak deaktivovat senzory

Měřiče můžete fyzicky vypnout, ale výrobce nedoporučuje otevírání, odpojování nebo provádění změn v provozu systému. Mohlo by dojít k jeho poškození a také ke ztrátě záruky na tento přístroj.

Ikona senzoru svítí: co dělat?

Ukazatel řídicího systému je konstrukčně kombinován s tlakoměrem v pneumatikách. Pokud dojde k poruše v systému, bliká po dobu jedné minuty a poté trvale svítí. V takovém případě je nejlepší kontaktovat autorizovaného prodejce.

Pokud se na přístrojové desce rozsvítí ikona „podkova“, musíte:

1. Zastavte rychle, ale zároveň plynule a bez náhlých manévrů. V tomto případě lze brzdnou dráhu prodloužit.
2. Zkontrolujte tlak v pneumatikách a napumpujte jej na jmenovitou hodnotu. Změřte pomocí tlakoměru.

Většina cenovek na internetu se pohybuje v rozmezí 2.5 – 3.5 tisíc rublů. Níže jsou uvedeny některé příklady.

Specializace: Vystudoval Státní automobilovou univerzitu, 20 let pracoval v GAZ-56, nyní jezdím na Zhiguli.

Senzory ve všech úrovních výbavy? Pokud to nezměníte, bude chyba neustále svítit nebo ji lze vypnout?

Takže přeuspořádat senzory z původních disků?

Rozhodl jsem se, že si koupím 19 zimních pneumatik pro sebe a nebudu se tím zatím trápit

Abyste zabránili spálení světla, musíte nainstalovat senzory TPMS a aktivovat je. Vřele doporučuji ATEQ 15 (stojí asi 100 $) – nezbytná věc, pokud máte v kolech senzory.

Senzor tlaku v pneumatikách

Dobré odpoledne Chci si koupit toto auto s automatickou převodovkou a pohonem všech kol, ale v konfiguraci start. Může někdo dát přesnou odpověď ohledně senzorů tlaku v pneumatikách? Jsou součástí tohoto balíčku? A jak někdo vyřešil problém výměny smontovaných kol za zimní sadu?

V ceníku se píše, že senzory jsou součástí standardní výbavy a měly by být zařazeny na start.
Už jsem je řešil, v jerboa se nic nezměnilo – přímočinné senzory, s integrovanou baterií, přijímač v BC každý senzor inicializuje a pamatuje si jeho umístění, pokud senzor v kole není, rozsvítí se upozornění na zařízení a není možné jej vypnout. To znamená, že je potřeba buď vyměnit pouze pneumatiky při zachování umístění disků, nebo dokoupit druhou sadu senzorů. Baterie vydrží několik let.
Sám mě tato otázka zajímá, pokud někdo z majitelů doplní nebo vyvrátí, budu vděčný za informaci. Pro mě by to bylo jednodušší bez takových senzorů, pohodlnější schéma pro nepřímé určování tlaku přes abs senzor.

V ceníku se píše, že senzory jsou součástí standardní výbavy a měly by být zařazeny na start.
Už jsem je řešil, v jerboa se nic nezměnilo – přímočinné senzory, s integrovanou baterií, přijímač v BC každý senzor inicializuje a pamatuje si jeho umístění, pokud senzor v kole není, rozsvítí se upozornění na zařízení a není možné jej vypnout. To znamená, že je potřeba buď vyměnit pouze pneumatiky při zachování umístění disků, nebo dokoupit druhou sadu senzorů. Baterie vydrží několik let.
Sám mě tato otázka zajímá, pokud někdo z majitelů doplní nebo vyvrátí, budu vděčný za informaci. Pro mě by to bylo jednodušší bez takových senzorů, pohodlnější schéma pro nepřímé určování tlaku přes abs senzor.

Ohledně „Tedy je nutné buď měnit pneumatiky pouze při zachování umístění disků. „O co jde? V tom smyslu, že by například pravý přední kotouč měl vždy zůstat pravý přední? Nemůže si na ně bookmaker znovu vzpomenout?
Nemění se integrovaná baterie v senzoru? Baterie je vybitá – vyměnit snímač?

Sledování tlaku v pneumatikách prostřednictvím senzoru ABS také není žádná fontána. Označuje, že ne všechny pneumatiky mají stejný tlak. A která pneumatika je prázdná, to musíte zjistit sami pomocí tlakoměru.

Akce v nouzových situacích
Každodenní kontroly a odstraňování problémů
Provoz vozidla v zimě
Výlet na čerpací stanici
Návod k použití a údržbě
Upozornění a bezpečnostní předpisy při práci na vozidle
Základní nástroje, měřicí přístroje a způsoby práce s nimi
1.6l benzínové motory
Benzínový motor 2.0l
Dieselový motor 2.0l
Systém řízení napájení a motoru
Mazací systém
Chladicí systém
Sací a výfukový systém
Spojka
Mechanický převod
Automatická převodovka
Rozdělovací převodovka a zadní rozvodovka
Hnací hřídele
Podvozek
Brzdové systémy
Řízení
Tělo
Systém vytápění, ventilace a klimatizace
Pasivní bezpečnost
Elektrické zařízení motoru
Elektrická zařízení a elektrické systémy vozidel
Elektrické obvody
Vysvětlující slovník

Design nového crossoveru je vyroben v souladu s jednotným firemním stylem Hyundai. Sportovnost a asertivita vozu, záměrně zdůrazněná masivní maskou chladiče, učinila jeho vzhled agresivnějším. Horní hrana masky chladiče přechází do horizontálně protažených světlometů. Světlometům dodávají speciální lesk LED vložky, které jsou součástí sady pro vrcholné verze. Mohutný a tvarovaný přední nárazník dostal integrované mlhové světlomety umístěné na okrajích části pro denní svícení.

Designéři udělali maximum. Díky ostrým hranám výlisků na dveřích spolu se zúženým bočním prosklením se vzhled crossoveru ukázal jako svižný a aerodynamický. Ve snaze zlepšit proporce karoserie inženýři společnosti mírně zvětšili velikost předních a zadních převisů vozu. Kvůli tomu se zvětšila délka rozvoru, čímž se výrazně zvětšil volný prostor v interiéru vozu.

Přístrojová deska se stala digitální a vypadá elegantně a stylově; hlavní roli inženýři přisoudili LCD monitoru multimediálního systému nové generace, pod kterým byla umístěna řídící jednotka. O něco níže na středové konzole je umístěna řídicí jednotka klimatizace, jejíž monochromatický displej je orientován horizontálně. Středový tunel obsahuje prostor pro řadicí páku, madlo parkovací brzdy, čtyři velká tlačítka pro ovládání přídavných systémů a držák nápojů.

Akce v nouzových situacích
Každodenní kontroly a odstraňování problémů
Návod k obsluze a údržbě vozidla
Upozornění a bezpečnostní předpisy při práci na vozidle
Základní nástroje, měřicí přístroje a způsoby práce s nimi
Mechanická část benzinového motoru (2.0 l a 2,4 l)
Mechanická část dieselového motoru
Chladicí systém
Mazací systém
Energetický systém
Systém řízení motoru
Sací a výfukové systémy
Elektrické zařízení motoru
Spojka
Manuální převodovka
Automatická převodovka
Hnací hřídele a rozvodovka
Závěsná konzola
Brzdový systém
Řízení
Tělo
Pasivní bezpečnost
Klimatizace a topení
Elektrické systémy a schémata zapojení
Poruchové kódy
Vysvětlující slovník
Zkratky

Další generace Hyundai Tucson byla představena veřejnosti na automobilové výstavě ve Frankfurtu 3. září 2009. Ve stejné době začal prodej v Jižní Koreji pod názvem Tucson ix. Protože se ve skutečnosti ukázalo, že nový vůz je o třídu výše než jeho předchůdce, již v lednu 2010 bylo oznámeno, že model Tucson bude ukončen a vůz se nadále vyráběl zcela beze změny pod názvem Tucson ix35 v Evropě na Závod Kia Motors Slovakia.

Korejský výrobce strávil na vytvoření nového crossoveru tři roky a 225 milionů dolarů. Vůz byl navržen v Evropě, v Hyundai Technology and Design Center v Rüsselsheimu, mezinárodním týmem složeným ze specialistů z USA, Evropy a Koreje. Výrazně snížit náklady se podařilo využitím platformy předchozí generace Hyundai Tucson, která prošla drobnou modernizací. Nové auto znatelně narostlo, díky čemuž bude i 5 dospělých v kabině cítit neustálý komfort během cesty. Zvětšily se také rozměry zavazadlového prostoru – prohloubil se o 67 mm a rozšířil o 110 mm. Inovace v celkovém designu vozu ovlivnily i výšku kufru – ten se zmenšil o 80 mm. Na rozdíl od předchozího Tucsonu je však nemožné samostatně otevřít zadní okno.

Obsah této stránky je chráněn autorským právem. Kopírování, dotisk nebo použití materiálů z této stránky pro reprodukci, přenos na jiná média je ZAKÁZÁNO a je stíháno v souladu s platnými zákony.

• Utahovací moment hlavy válců Mitsubishi Grandis
• Renovace Audi A6 C4
• Návod DVR digma 207
• Kdy vyměnit ložisko kola na Kia Sorento
• Míra spotřeby pro MAZ 54329